湖南矿用电机的构成您知道吗？

        足彩加最新版本app下载（中国）有限公司车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

        矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括:车架，轮对，轴承箱，弹策托架，制动装置、撒砂装置，连接缓冲装罟等。电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关(架线式电机车)或隔爆插销、蓄电池(蓄电池电机车)。车架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构，除了轮对和轴承箱，机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞，而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。
       轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种，一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构;另一种是整体车轮，前者的优点是轮箍磨损到程度时，只更换轮筛不用整个车轮报废，驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。
        轴箱是轴承箱的简称，与轮对两端的轴颈配合安装，轴箱两侧的泪槽与车架上的导轨相配，上面有安放弹策托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用。
        弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板策，板策用连杆与车架相连。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用，电机车的齿轮传动装害有两种型式:一种是单级开式步轮传动，另一种是两级闭式步轮减速箱，开式传动方式传动效率低传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长，电机车的制动装罟分为:一机械制动，利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用打杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动，气动和液动三种。手动操作的制动装置。二、电气制动两种，电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，只须用控制器改变电气线路即可.
        机车上的撒砂装罟，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩控系数。砂箱内装的砂子应是粒度不天干1mm的千砂。缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞，采用弹等缓冲器能减轻冲击，连接器用来连接被率引的列车，为了能连接不同率引高度的矿车，机车上的连接器做成容层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。

        以上就是本期为大家带来的新鲜咨询，如想了解更多请关注本网站。